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                    GB16899
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                    1、of 1998起執行 前言本標準等效采用歐洲標準 995自動扶梯和自動人行道制造與安裝安全規范,在技術內容上與之等同。本標準對 995 作了以下變更:1995“引用標準”中的標準,凡被我國采用為國家標準的,本標準則引用國家標準代號及名稱;對未被我國采用的標準,例 992,則將其相關內容寫入附錄 刪去了不被引用的標準草案,例將 995 中 技術要求“至少為 為“建議增加至 3刪去 995 中 a)、b)、c)、d)等內容。本標準附錄 A、附錄 B、附錄 錄 D、附錄 標準 1998年 2月 1日起實施。本標準由中華人民共和國建設部提出。本標準由全國電梯標準化技術委員會歸口。本標準起草單位:上海自

                    2、動扶梯廠、中國迅達電梯有限公司上海電梯廠、中國天津奧的斯電梯有限公司、中國上海三菱電梯有限公司、上海交通大學。本標準主要起草人:李佑儉、孫錢華、楊錫芝、孫杰、洪致育、朱昌明。言本歐洲標準是由技術委員會 梯、貨梯和服務梯”的 動扶梯和自動人行道”工作組起草修訂的。本標準替代 983。秘書由 歐洲標準由歐洲區同體和歐洲自由貿易委員會委托 時貫徹了 共體)指令的基本要求??紤]到對 988 有關條款提出的解釋要求以及機器安全指南(89/392/正式通過,C 10 要求 983??紤]這些條款的解釋要求;消除各成員國之間的差異;覆蓋 89/392/作組歷經 9次工作會議后,于 1991年完成了該項任務。主

                    3、要的修改是:自動再啟動的重復使用;扶手帶的水平間距小于護壁板的間距(見 中斷制動器的供電至少有兩個獨立的電氣裝置;對安全電路要求的修改;補充了引言中涉及的滾輪輸送設備,等等(見 雖然本草案與 器的安全安全標準制定和撰寫的規程”并不完全相一致,但在很多重要的方面已與之相符。目標是,只要有可能,就將提出與機器指南的基本安全要求和相應的 識別的危害列在附錄 C(標準的附錄)中。在 歐洲標準應是各成員國的國家標準,最遲在 1995年 7月,或采用等同文本,或通過改簽發布,且最遲在1995年 7月應收回與此相抵觸的國家標準。根據 列國家應執行本標準:奧地利、比利時、丹麥、芬蘭、法國、德國、希臘、冰島、愛

                    4、爾蘭、意大利、盧森堡、荷蘭、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、瑞士、英國。0 引言本標準是自動扶梯和自動人行道的安全規范,其目的是保證在運行、維修和檢查工作期間人員和物體的安全,防止意外事故的發生。動扶梯和自動人行道的所有零件都必須是:寸準確、機械和電氣結構合理,用足夠強度的無缺陷的材料制造。不許使用帶石棉的材料。修及時,保持良好的工作狀態,應特別注意零件規定尺寸的磨損程度,必要時應更換磨損的零件。標準為了闡明問題給出的某個例子,不應認為是唯一可行的結構設計。對于具有同等功能、同等安全效果的其他方案都是許可的。標準并不排除自動扶梯和自動人行道技術的新發展,一個新的設計至少應滿足本標準的各種安全要求。

                    5、些自動扶梯和自動人行道在特定的條件下運行,在本標準中稱為“公共交通型自動扶梯和公共交通型自動人行道”。對這類自動扶梯和自動人行道有一些附加的要求,見附錄 D(提示的附錄)。如果屬于公共交通型自動扶梯或公共交通型自動人行道,則應在設計階段就予以明確(殊條款如下:火和建筑要求各國都不同,迄今,無論是在國際范圍還是歐洲范圍尚未統一協調起來。因此,本標準并不包括對防火和建筑的特殊要求。但建議自動扶梯或自動人行道盡可能采用阻燃材料制造。果自動扶梯和自動人行道在特殊條件下,例如須在露天或易爆環境下工作,或例外情況用作緊急出口時,則應采用符合這些特殊條件的相應設計準則、零件、材料和使用說明。此外,自動扶梯或

                    6、自動人行道在露天運行時,建議用戶提供頂棚和圍封。特殊的運輸工具,如手推椅,帶滾輪的旅行箱和行李小車等要在自動扶梯或自動人行道上輸送時,則自動扶梯或自動人行道的制造、運輸工具的制造者和客戶之間應協調統一商定,采取特殊的措施。在實施這些措施及選擇運輸工具時,則須仔細考慮 板或膠帶規定的條件。在本標準中,沒有能考慮這些措施來適應各種不同條件且使其標準化。標準不包括對自動扶梯和自動人行道使用壽命的要求,因為這取決于安裝地點和用戶的特定使用條件。制定本標準時,已注意到在某些情況下使用者的魯莽輕率行為,但本標準所考慮的是正常使用而不是濫用。經成立了全國電梯標準化技術委員會,必要時可去闡明已定標準條款的精神

                    7、,明確適合特殊情況的要求。1 標準適用于所有新制造的自動扶梯和自動人行道(板式或帶式)。有在用的自動扶梯和自動人行道可不受本標準約束。但是,建議能符合于本標準。果由于原建筑物中結構條件原因,本標準中的某些尺寸不能達到,必要時在個別情況下可變更要求。注:另見 引用標準下列標準所包含的條文,通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時,所示版本均為有效。所有標準都會被修訂,使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。 工電子產品環境試驗 第 2部分:試驗方法 試驗 擊(8987) 工電子產品環境試驗 第 2部分:試驗方法 試驗 動(正弦)(8982)208殼防護等級(碼)(29:1

                    8、989)723制電路用覆銅箔酚醛紙層壓板724制電路用覆銅箔環氧紙層壓板725制電路用覆銅箔環氧玻璃布層壓板定電壓 450/750二部分 通用橡套軟電纜定電壓 450/750線) 固定敷設用電纜(電線)定電壓 450/750線) 連接用軟電纜(電線)251壓成套開關設備和控制設備0243層印制板用粘結片預浸材料(49981)3028離變壓器和安全隔離變壓器 技術要求(42:1983)壓熔斷器 基本要求 壓開關設備和控制設備 總則(47988)壓開關設備和控制設備 低壓機電式接觸器和電動機起動器(47990)壓開關設備和控制設備 控制電路電器和開關元件 第一部分:機電式控制電路電器(47990)

                    9、筑物的電氣裝置 電擊防護(64992) 15651導體器件 分立器件和集成電路 第 5部分:光電子器件(47992) 械安全 基本概念與設計通則 第 2部分:技術原則與規范(R 12100992) 壓系統內設備的絕緣配置 第一部分:原理、要求和試驗(64992)筑物的電氣裝置 電氣設備的選擇和安裝 接地配置和保護導體(64980) 9033制板 第 1部分:規范制定者通用指南(26984)3 定義本標準采用下列定義。動扶梯 時見 動人行道 如板式或帶式)水平或傾斜輸送乘客的固定電力驅動設備(同時見 手帶 齒板 方便乘客的過渡并與梯級、踏板或膠帶嚙合的部件。夾裝置 定速度 板或膠帶在空載情況下的

                    10、運行速度,也是由制造廠商所設計確定并實際運行的速度。斜角 of 板或膠帶運行方向與水平面構成的最大角度。論輸送能力 了確定理論輸送能力,假定在一個平均深度為 名義寬度 人在名義寬度 人理論輸送能力按公式(1)計算:式中 理論輸送能力,人/h;額定速度,m/s;k系數。對常用的寬度其 k=k=k=)計算的理論輸送能力見表 1。表 1 共交通型自動扶梯或自動人行道 a)屬于一個公共交通系統的組成部分,包括出口和入口處;b)適應每周運行時間約 140h,且在任何 3續重載時間不少于 載荷應達 100%的制動載荷(見 4 參量符號計量單位均采用國際單位制(見表 2)。表 2 參量符號表5 圍板、相鄰區

                    11、域、乘客可踏上的梯級、踏板或膠帶以及可接觸的扶手帶部分外,自動扶梯或自動人行道的所有機械運動部分均應完全封閉在無孔的圍板或墻內。用于通風的孔是允許的。果設法采取對公眾不會產生危險的措施(例如房間門上鎖,只允許指定的人員進入),可以允許運動部分不設圍板。聚的雜物(如潤滑脂、油、灰塵、紙等)會有火災的危險,因此應有可能在圍板內部清掃污物。如果不能進行這種清掃,則應采取其他措施(如噴水系統或其他的滅火系統)以消除火災的危險。板應具有足夠的機械強度和剛度。查門和活板門應該只設在必須進行設備檢查和維修的位置。查門和活板門只允許用一把鑰匙或一件專用工具進行開啟,這種鑰匙或工具只應由指定人員掌管。如果人員已

                    12、在檢查門或活板門里面,即使不用鑰匙也應能從里面把門打開。往相鄰自動扶梯或自動人行道的檢查門或活板門應裝設符合 使當這些門打開時,相鄰的自動扶梯或自動人行道不能運行。查門和活板門應是無孔的,服務態度符合對圍板所要求的同樣條件(見 風孔不允許通過各通風孔接觸到任何運動部件見附錄 E(提示的附錄)。手裝置(見圖 2)動扶梯或自動人行道的兩側應裝設扶手裝置。扶手裝置通常由下列零部件構成:裙板(A)與梯級、踏板或膠帶兩側相鄰的圍板部分(見圖 2和 蓋板(B)連接圍裙板和護壁的蓋板。壁板(C)在扶手帶下方,裝于圍裙板或內蓋板與外蓋板之間的內護板。蓋板(E)位于扶手帶下方的外裝飾板上的蓋板。裝飾板(D)自外

                    13、蓋板起,將自動扶梯或自動人行道封閉在內的外護板。手轉向端位于出、入口處扶手裝置的兩端,扶手帶在此改變運動方向。手裝置應沒有任何部位可供人員站立,應采取措施阻止人們翻越扶手裝置,以免除跌落的危險。一般在自動扶梯較下邊的站立區段,扶手裝置有可能被翻越,而在較上邊的區段扶手裝置可以防止翻越,因此在較下邊區段內應防止扶手裝置被翻越。例如,可通過設置光滑的扶手裝置外蓋板,或設立與扶手裝置并行的欄桿,或設置垂直于扶手裝置的附加護架。 00手裝置的任何部件不應產生永久變形、斷裂或位移。向梯級、踏板或膠帶一側的扶手裝置部分應是光滑的。壓條或鑲條的裝設方向與運行方向不一致時,其凸出高度不應超過 3應堅固和具有圓

                    14、角或倒角的邊緣。此類壓條或鑲條不允許裝設在圍裙板上。沿運行方向的蓋板連接處(特別是圍裙板與護壁板之間的連接處)的結構應使勾絆的危險降至極小。護壁板之間的空隙不應大于 4邊緣應呈圓角和倒角狀。護壁板應有足夠的強度和剛度,在其表面任何部位,垂直施加一個 5005應出現大于 4給定允差值)。允許采用玻璃做成護壁板,該種玻璃應當是不會裂成碎片的單層安全玻璃(鋼化玻璃),并具有足夠的強度和剛度,玻璃的厚度不應小于 6出物和凹口應無刃邊。裙板應垂直,圍裙板上緣或內蓋板折線底部或防夾裝置(見 剛性部分與梯級、踏板或膠帶面之間的垂直距離 5圖 2)。裙板應是十分堅固、平滑,且是對接縫的。但是,對于長距離的自動

                    15、人行道,在其跨越建筑伸縮縫部位的圍裙板的接縫可采取其他特殊連接方法來替代對接縫。圍裙板的最不利部位,垂直施加一個 15005凹陷不應大于 4不應由此而導致永久變形。自動扶梯,應減少其梯級和圍裙板之間滯阻的可能性。為此,應滿足下列三個條件:按 間隙應符合 圍裙板可采用適當的材料或在圍裙板上有適當的涂層以減小摩擦系數。此外,可加設適宜的防夾裝置,或在梯級踏面兩端提供黃色標記。蓋板和護壁板與水平面的傾斜角 均不應小于 25(見圖 2)。一條款不適用于與護壁板相接的內蓋板相連的水平部分(見圖 2中 上述這一水平部分到護壁板)應小于 30 對于與水平面所成傾斜角小于 45的每一側內蓋板,其水平方向寬度

                    16、圖 2)。護壁板下部位置各點之間的水平距離(垂直于運行方向測量)不應大于其上部對應點位置間的水平距離。護壁板之間任何位置的水平距離應小于兩扶手帶之間的水平距離。例外情況:如果扶手帶之間的水平距離小于扶手下邊護壁板(除去圍裙板區域)間距離時,則應滿足下列附加要求:a)額定速度不超過 s,梯級寬度 b)梳齒相交線和扶手轉向端投影之間的距離 符合 建議增加至 括扶手帶在內的扶手轉向端,距梳齒板的齒根部的縱向水平距離不應小于 圖 1中的 圖)。自動扶梯和自動人行道的出入口,應有充分暢通的區域,以容納乘客。該暢通區的寬度至少等于扶手帶中心線之間的距離(見圖 2中 其縱深尺寸從扶手帶轉向端端部起算,至少為

                    17、 果該區寬度增至扶手帶中心距的兩倍以上,則其縱深尺寸允許減少至 2m。必須注意到,應將該暢通區看作整個交通系統的組成部分,因此,有時需要增大。多臺連續而無中間出口的自動扶梯或自動人行道,應具有相同的理論輸送能力見 自動扶梯和自動人行道在出入口區應具有一塊安全立足地面,圖 1和 1),對于 自動扶梯的梯級或自動人行道的踏板或膠帶上空,垂直凈高度不應小于 圖 1中的 果建筑物的障礙物會引起人員傷害時,則應采取相應的預防措施(見 特別是在與樓板交叉處以及各交叉設置的自動扶梯或自動人行道之間,應在外蓋板上方設置一個無銳利邊緣的垂直防碰擋板,其高度不應小于 如一個無孔的三角板(見圖 1中的 如扶手帶中心

                    18、線與任何障礙物之間距離 無須遵守這些要求(見圖 2)。動扶梯或自動人行道金屬結構自動扶梯或自動人行道金屬結構設計所依據的載荷是:自動扶梯或自動人行道的自重加上 5000N/載面積=z 1中 圖 2)為自動扶梯或自動人行道的名義寬度;l 1(見圖 1)為兩支承之間的距離,乘客載荷不需增加動荷系數。根據乘客載荷計算或實測的最大撓度,不應超過支承距離 。對于公區交通型自動扶梯和自動人行道,根據乘客載荷計算或實測的最大撓度,不應超過支承距離 000。動扶梯或自動人行道及其周邊,特別是在梳齒板的附近應有足夠和適當的照明。明允許裝在周邊空間或在設備本身。在出入口,包括梳齒板處的光照度應和該區域所要求的光照

                    19、度相一致。室內或室外自動扶梯和自動人行道出入口處的光照度分別至少為 505些均是在地面測出的值。輸完全裝配好的自動扶梯或自動人行道,或不能由人工運輸的自動扶梯和自動人行道的部件,應:a)設有供提升設備搬運的連接附件,或可供運輸的裝置;b)或設計一種可被套掛吊運的連接件(如:螺紋孔);c)或設計一種供提升設備及其他運輸工具都容易被套掛的吊運裝置。6 則金屬結構內的驅動和轉向站、機房以及分離的機房,不允許非指定人員進入。這些機房只允許放置自動扶梯或自動人行道運行所必需的設備。對能有效地防止意外損害的火警器、直接滅火用的設備和噴灑頭等消防器具 均允許放在機房內。提升驅動設備也允許放在這些機房中。注:

                    20、參見第 16章中的維修要求和檢驗須知的說明。入各機房的通道和入口應便利和安全。進口處凈高度不得少于 指定人員進入分離的機房以及驅動和轉向站的檢查門和活板門時,要求只能借助于樓梯進行。在難以安置樓梯的場合,允許使用滿足下列條件的梯子:a)梯子應不致于滑倒或傾翻;b)在使用中梯子位置應與水平面呈 6575夾角。對于固定的或高度低于 c)垂直梯高度最大達 和梯子橫檔之間距離應至少為 d)梯子必須專用,應始終放在附近,隨時可供使用,為此應制定必要的規定;e)梯子的上部應設一個或若干易于握持的把手;f)如梯子是非固定式的,應備有固定附著點。房、機房和轉向站內應有一塊沒有任何固定設備的、足夠大的站立面積和

                    21、空間,該空地的面積應至少為 較小一邊的長度不少于 主驅動裝置或制動器裝在梯級、踏板或膠帶的載客分支和返回分支之間時,在工作區段應提供一個適當的接近水平的立足平臺,其面積不應小于 小邊尺寸不小于 平臺可允許是固定的或可移動的。如系后者,應置于近處備用,為此應制定必要的規定。離機房、驅動和轉向站以及固定式控制屏前的空間,應能使維修人員方便、安全地接近所有設備,特別是電氣連接部分。其空間應按以下要求提供:a)在控制屏或控制柜寬度(但不可小于 圍的前方的區域內要有一個自由空間,其深度為 b)在需要對運動部件進行必要的維修和檢查的地方應有一個底面積至少為 c)通往這些自由空間的通道,其寬度至少為 殊情況

                    22、;在沒有運動部件的地方,通道寬度允許減至 分離機房、驅動和轉向站以及固定的控制屏前面,供活動和工作的凈高度在任何情況下不應小于2m。明分離機房、各驅動和轉向站的電氣照明應是永久性的和固定的,在金屬結構內的驅動機房、轉向站以及機房中的電氣照明裝置,應為常備的手提行燈;在這些地點的每一處應配備一個或多個電源插座。電氣照明裝置和電源插座的電源應和主機電源分開,并由單獨的供電電纜或由接在自動扶梯或自動人行道電源總開關之前的分支電纜供電(見 止開關停止開關應能在驅動和轉向站中使自動扶梯或自動人行道停止運行。對于驅動裝置裝在梯級、踏板或膠帶的載客分支和返順分支之間或者設置在轉向站外面的自動扶梯和自動人行道

                    23、,則應在驅動裝置區段另設停止開關。這些停止開關的動作應能切斷驅動主機電源,并使工作制動器制動,有效地使自動扶梯或自動人行道停止運行。停止開關應為:a)手動的開關式;b)具有清晰的、永久性的轉換位置標記;c)符合 殊情況:如果機房配備有符合 可不設停止開關。7 扶手帶(風圖 1和圖 2)則每一扶手裝置的頂部應裝有運行的扶手帶,其運行方向應與梯級、踏板或膠帶相同。扶手帶的運行速度相對于梯級、踏板或膠帶的速度允差為 0+2%。手帶超出梳齒板的延伸段在出入口,該延伸段的水平部分長度 圖 1),自梳齒板齒根(見圖 1和 1)起至少為 于傾斜式自動人行道,若出入口不設水平段,其扶手帶延伸段的傾斜角允許與自

                    24、動人行道的傾斜角相同。手裝置的扶手帶截面及其導軌的成形組合件不應擠夾手指和手。扶手帶開口處與導軌或扶手支架之間的距離在任何情況下均不允許超過 8圖 2中 。扶手帶外緣與墻壁或其他障礙物之間的水平距離 圖 2)在任何情況下均不得小于 80個距離應保持至自動扶梯梯級上方向自動人行道的踏板或膠帶上方至少 果采取適當措施能免除傷害的危險,則這一高度可以酌量減小。對相互鄰近平行或交錯設置的自動扶梯,扶手帶的外緣間距離至少為 120 扶手帶寬度 000圖 2中 手帶與護壁邊緣之間的距離 0圖 2)。手帶中心線之間的距離扶手帶中心線之間距離 圖 2中 手帶在扶手轉向端的入口處最低點與地板之間的距離 不大于

                    25、圖 1和圖 2)。手轉向端頂點到扶手帶入口處之間的水平距離 圖 1)。扶手轉向端的扶手帶入口處應設手指和手的保護裝置,并應裝設一個符合 定的開關。級、踏板或膠帶以上的高度扶手帶距梯級前緣或踏板面或膠帶面之間的垂直距離 不大于 圖 1和圖 2)。向扶手帶的導向和張緊應能使其在正常工作時不會脫離扶手導軌。于公共交通型的自動扶梯或自動人行道的扶手帶斷帶監控裝置如果制造廠商沒有提供扶手帶的破斷載荷至少為 25應提供能使自動扶梯或自動人行道在扶手帶斷帶時停止運行的裝置見 。8 梯級、踏板、寸(見圖 3)級高度 自動扶梯在停止運行時允許用作緊急出口,則梯級高度不應超過 梯級深度 自動扶梯和自動人行道的名義

                    26、寬度 不超過 于傾斜角不大于 6的自動人行道,允許有較大的寬度。級、踏板和膠帶的結構(見圖 1中 )級、踏板或膠帶應能承受工作中的負載,在連續承受 6000N/應妨礙自動扶梯或自動人行道的正常功能。為確定膠帶尺寸,應以其有效寬度乘以 1外還應符合 級和踏板應滿足下列試驗要求:級梯級應進行抗彎變形試驗。試驗方法是在梯級踏面中央部位,通過一塊鋼制墊板,垂直施加一個 3000括墊板重量)。該墊板的面積為 度至少為 25使其 驗中,在梯級踏面所測得的撓度,不應大于 4應無永久變形(可給定允差值)。這一試驗應對完整的梯級部件,包括滾輪(不轉動)通軸或短軸(如果有的話),在水平位置(水平支承)以及梯級可適

                    27、用的最大傾斜角度(傾斜支承)情況下進行。對于所有傾斜角都小于上述最大傾斜角度的梯級則無需重新試驗;同樣,對安裝竣工的梯級,即與自動扶梯導軌和金屬結構裝配在一起后的梯級可不必進行試驗。板踏板應進行抗彎變形試驗,試驗方法是在 1500括墊板重量),該力通過一塊鋼制墊板,垂直作用在踏面的中央,該墊板的面積為 度至少為 25使 于較大和較小面積的踏板,所施加的試驗力和負載(墊板)面積需按比例地變更,此時,負載面(墊板)的邊長比應為 1:是,垂直施加的力不應小于 3000N(包括墊板重量),墊板的面積不小于 厚度不小于 25驗中,在踏板表面所測得的撓度,不應大于 4應無永久變形(可給定允差值)。該試驗應

                    28、對完整的踏板,包括滾輪(不轉動)通軸或短軸(如果有的話)在水平位置進行。安裝竣工的踏板,即與自動人行道導軌和金屬結構配在一起后的踏板可不必進行試驗。級梯級應在其可選用的最大傾斜角度(傾斜支承)情況下,與滾輪(不轉動)通軸或短軸(如果有的話)一起進行試驗。該試驗以 520加 5003000106次循環,以獲得一個無干擾的諧振力波。載荷應垂直施加于踏板表面的一塊尺寸為 度至少為 25板應按 在踏板表面中央。通過試驗,梯級不應出現斷裂現象和在踏板表面不產生大于 4驗過程中,如果滾輪損壞可允許更換。板無論尺寸大小的踏板均應與滾輪(不轉動)通軸或短軸(如果有的話)一起在水平位置進行試驗。該試驗以520加

                    29、 5003000106次循環,以獲得一個無干擾的諧振力波。載荷應垂直施加于踏板表面中央的一塊尺寸為 度至少為 25過試驗,踏板不應出現斷裂現象和在踏板表面不產生大于 4驗過程中,如果滾輪損壞可允許更換。級踏面和踏板(見圖 1中 級踏面和踏板的表面應具有沿運行方向的、且與梳齒板的梳齒相嚙合的齒槽。自動扶梯的梯級踏面,在載客分支應是水平的。槽的寬度 不大于 7槽的深度 0的寬度 不大于 5級踏面、梯級踢板或踏板,其兩側邊緣不應有齒槽。級踏面與踢板的交接處應消除銳角。帶(見圖 1中 帶應具有沿運行方向的、且與梳齒板的梳具相嚙合的齒槽。槽的寬度 不大于 7寬度應在膠帶的踏面上測量。槽的深度 的寬度 不

                    30、大于 8寬度應在膠帶的踏面上測量。帶的兩側邊緣不應是齒槽。膠帶的拼接應保證其踏面的連續一致性。果踏步膠帶在橫向是剛性的,并且僅在其邊緣用滾輪支承時,則應符合下列要求:運行條件下的張緊膠帶動上通過一塊 50N(包括墊板重量)的力,該墊板應放置在兩側支承滾輪的中間位置,其縱向軸線與膠帶的縱軸平行,此時中央的撓度不應大于 處 圖 5中的 膠帶中心線應裝設附加支撐,其間距不應大于 2m,當按 些支撐的表面與膠帶的底面間的距離不應大于 50 梯級踢板梯級踢板應有足夠的剛度和強度。梯級踢板表面應做成合適的楞齒,齒形表面應光滑;梯級踏面的前端,應與相鄰梯級踢板的齒槽相嚙合。則梳齒板應裝在兩端出入口處,以使乘

                    31、客方便地上下。齒板的齒應與梯級、踏板或膠帶的齒槽相嚙合(見 在梳齒板踏面位置測量梳齒的寬度不應小于 齒板的端部應修成圓角,其形狀應做成使其在與梯級、踏板或膠帶之間造成夾腳的危險盡可能降至最低。梳齒端的圓角半徑不應大于 2齒板的梳齒應具有一種使乘客在離開自動扶梯或自動人行道時,不會絆倒的形狀和斜度,如圖 1中 計角 不應超過 40。齒板或其支撐結構應為可調式的,以保證正確嚙合。梳齒板應易于更換。于自動扶梯和踏板式自動人行道的梳齒板應具有適當的剛度,并應設計成當有異物卡入時,其梳齒在變形或斷裂的情況下,仍能保持與梯級或踏板正常嚙合。對于膠帶式自動人行道的梳齒板應是堅固的。當異物卡入時,膠帶的齒條允

                    32、許變形,但是梳齒仍應與齒槽保持嚙合。果卡入異物后并不是 產生損壞梯級、踏板、膠帶或梳齒板支撐結構的危險時,自動扶梯或自動人行道應停止運行見 。9 梯級、動扶梯的梯級至少應用兩根鋼質鏈條驅動,梯級的每側至少應有一根。如果自動人行道的踏板在工作區段內的平行運動用其他機械方法保證的話,允許用一根鋼質鏈條驅動。根鏈條的安全系數不應小于 5。這一系數是鏈條的斷裂強度與鏈條所受靜力之比。靜力是指自動扶梯或自動人行道鏈條承受 時鏈條還承受張緊裝置所產生的張力。當使用一根以上鏈條時,可假定各鏈條平均承受載荷。條應能連續和自動地張緊,不允許用拉伸彈簧作張緊裝置。如果用重塊張緊時,一旦懸掛裝置斷裂,重塊應能安全地

                    33、被截住。帶及其接頭的安全系數不應小于 5。這一系數是膠帶及其接頭的斷裂強度與膠帶所受靜力之比。靜力是指自動人行道膠帶承受 時膠帶還承受張緊裝置所產生的張力。帶由滾筒驅動并應能連續和自動地張緊,不允許用拉伸彈簧作張緊裝置。如果用重塊張緊時,一旦懸掛裝置斷裂,重塊應能安全地被截住。級、踏板或膠帶的其他驅動方式若其安全性和運行功能至少與 允許采用其他驅動方式。10 自動扶梯和自動人行道的傾斜角以及梯級、動扶梯的傾斜角 不應超過 30,當提升高度不超過 6m,額定速度不超過 斜角 允許增至 35(見圖 1中 )。自動人行道的傾斜角不應超過 12。動扶梯梯級踏板表面在工作區段應是水平的。動扶梯梯級在出入

                    34、口處應有導向,使其從梳齒板出來的梯級前緣和進入梳齒板梯級后緣至少應有一段 距離從 圖 1和 測量。在水平運動段內,兩個相鄰梯級之間的高度誤差最大允許為 4額定速度大于 m,該水平移動距離應至少為 距離從 圖 1和 測量。注:有關公共交通型自動扶梯的附加建議見附錄 D(提示的附錄)。動扶梯從傾斜區段到上水平區段過渡的曲率半徑應:額定速度 s 時,不小于 定速度 s 時,不小于 動扶梯從傾斜區段到下水平區段過渡的曲率半徑不小于 1m(與額定速度無關)。注:有關公共交通型自動扶梯的附加建議見附錄 D。帶式自動人行道從傾斜區段到水平區段過渡的曲率半徑不小于 板式自動人行道則不必要規定曲率半徑,因為兩個

                    35、相鄰踏板之間的最大允許間隙(見 是足夠大的。斜角大于 6的自動人行道,其上部出入口的踏板或膠帶在進入梳齒之前或離開梳齒之后,應至少有一段為 大傾角為 6的運行距離。對踏板式自動人行道,具有類似于 開梳齒的踏板前緣和進入梳齒的踏板后緣,至少應有 級、采取措施以使在驅動裝置(見第 9章)出現故障時,梯級或踏板只能在其導軌系統中產生有限度的移動,并在膠帶斷裂時防止膠帶脫離導軌。本要求僅適用于自動扶梯或自動人行道的工作區段內。梳齒板區段應采取措施以保證梳齒和踏板齒槽正確嚙合。膠帶在該區段應用一個適當的方法支撐。例如:滾筒、滾輪、滑板。11 梯級或踏板之間的間隙,梯級、級間或踏板間的間隙在工作區段內的任何位置,從路面測得的兩個相鄰梯級(見 兩個相鄰踏板之間的間隙不應超過6圖 1中 圖和圖 4中

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                    她握着他的巨大坐了下去